Brandul premium italian al Stellantis, Alfa Romeo, a dezvăluit în premieră noul său model 33 Stradale, primul automobil dezvoltat de marcă în epoca Stellantis, având în spate o nouă strategie și suficientă finanțare pentru susținerea acestuia în fața rivalilor europeni.
Miles Nurnberger, al doilea designer care a trecut în fugă pe la Dacia, se întoarce la compania care l-a consacrat, Aston Martin, și explică, pe scurt de ce a plecat. El a avut o carieră extrem de scurtă, de câteva luni, în cadrul mărcii românești, la fel cum a avut înaintea lui și Alejandro Mesonero Romanos, venit de la SEAT și plecat la Alfa Romeo.
Informațiile neoficiale privind instalarea lui Alejandro Mesonero Romanos, cel care a contribuit la designul Dacia Bigster și a creat noul logo al mărcii românești, în fruntea designului Alfa Romeo au fost confirmate de marca italiană, care l-a anunțat oficial pe spaniol în noua funcție.
Chiar dacă nu a fost făcut un anunț oficial, informațiile privind noul loc de muncă al fostului designer șef al Dacia, Aljandro Mesonero-Romanos confirmă speculațiile inițiale. Este vorba despre două mărci italiene, cu o istorie semnificativă în industria auto din Europa.
Alejandro Mesonero-Romanos a fost prezentat oficial ca director de design al mărcii Dacia în luna ianuarie, odată cu planul Renaulution al CEO-ului Luca de Meo. El fusese racolat de la SEAT de Luca de Meo, care i-a fost șef și în Spania, însă acum designerul a ales să părăsească grupul Renault.
Groupe Renault a anunțat oficial transferul designerului Alejandro Mesonero-Romanos în echipa de design a companiei. Mesonero-Romanos demisionase anterior de la SEAT.
Directorul de design al SEAT Alejandro Mesonero-Romanos, va pleca la Renault, unde îl urmează pe Luca de Meo, care i-a fost șef la marca spaniolă. Mesonero-Romanos a mai lucrat anterior la Renault.